Die Deichsel für professionelle Ansprüche - Version 2.0 incl. JointRobustes Edelstahlrohr mit Kupplungskopf 360° drehbar.Im professionellen Einsatz kommen die bisherigen, handelsüblichen Komponenten von Fahrradanhängern an Grenzen und werden oft weit jenseits der zugelassenen Spezifikationen belastet. Eine sinnvolle Grenze des Transports von Gütern auf einem Fahrradanhänger mit einem normalen, gut ausgestatteten Fahrrad liegt bei ca. 100 kg Anhängegewicht. Aber da im professionellen Einsatz weitaus höhere Dauerbelastungen berücksichtigt werden müssen, haben wir sowohl die Deichsel, als auch alle zugehörigen Komponenten neu konstruiert. Unser neues Edelstahl-Schwerlastdeichsel-System wurde mit Zuggewichten von 500 kg getestet. An normalen Fahrrädern sollten aber keinesfalls mehr als 100 kg angehängt werden, da weder die Fahrradrahmen noch die Bremsanlage für diese Gewichte ausgelegt sind. Bitte beachten Sie auch, daß wir keine generelle Freigabe für höhere Gewichte erteilen können. Unsere Freigabe von 150 kg bezieht sich auf das komplette System von SL-Deichselaufnahme, SL-Edelstahldeichsel, SL-Edelstahl-Kupplung + SL-Edelstahl-Kupplungsblech. Grundsätzlich gilt aber, daß Sie sich mit dem geplanten Anhängegewicht nach dem schwächsten Bauteil richten müssen. Dies dürfte dann der Fahrradrahmen, das Ausfallende oder (bei Verwendung des Hinterher-Edelstahl-Adapters mit einem Weber-Kupplungsblech) die Tragfähigkeit des Weber-Kupplungsblechs sein. Wesentliche Merkmale der neuen Hinterher-Schwerlastkupplung + -deichsel: ° Extrem hohe Belastbarkeit (getestet wurden Zuggewichte von 500 kg): Freigabe für 150 kg Zuggewicht bei Verwendung der entsprechenden Hinterher-SL-Edelstahlbauteile° Einfach verständliche, selbsterklärende Konstruktion ° Die Deichsel kann um 90° verdreht als Handdeichsel eingesetzt werden. Dafür gibt es einen Kunststoffgriff aus POM, der einfach angeschraubt werden kann. ° Absperrbarkeit: Der 10mm-Sicherungssplint kann durch ein handelsübliches Vorhängeschloß mit 10mm-Bügel ersetzt werden und ist dadurch absperrbar.° Hoher Freiheitsgrad in allen Richtungen - der Hänger oder das Fahrrad können umfallen, ohne daß wichtige Bauteile beschädigt werden. Die Deichsel kann um 360° frei rotieren.° Kompatibilität auf der Hängerseite mit bereits vorhandenen SL-Deichselaufnahmen. ° Einfache Anschlußmöglichkeiten an 6mm-Anschlußbleche mit 8 oder 10mm-Bohrung (können seitens der Radhersteller bereits integriert werden). ° Adapter für Weber-Grundplatten: Mit diesem Edelstahladapter kann unsere neue Schwerlastdeichsel an allen Weber-Kupplungsblechen betrieben werden. ° Adapter für Grundplatten mit vertikaler oder horizontaler Bohrung (8 oder 10 mm). Damit können Grundplatten zahlreicher Hersteller, z.B. BicyLift, mit unserer neuen Hinterher-Schwerlastkupplung verwendet werden.° Kundenspezifische Edelstahldeichseln aus 35 mm Edelstahlrohr können für andere Anhängerhersteller nach deren Vorstellungen auch in Kleinserien gefertigt werden.° Einfache Reparierbarkeit: Die Verbindungen basieren auf 10mm-Bohrungen und DIN-Schrauben, die notfalls durch universell gängige Schrauben, Bolzen, Splinte etc. repariert werden könnenGewicht: ca. 1250 grLänge: insges. 83 cmMaterial: Edelstahlrundrohr 35 x 1.5 mmLieferumfang:Edelstahldeichsel incl. drehbarem Kupplungskopf + Joint + Sicherungssplint mit Sicherungsseil.Ein Handgriff aus POM kann separat bei Bedarf dazubestellt werden, wenn die Deichsel als Handwagengriff verwendet werden soll. Dieser Handgriff muss allerdings von uns beim Erstausliefern der Deichsel mitmontiert werden! Nachträglich lassen sich die verklebten Sicherungsschrauben des Deichselkopfes nicht lösen.

Die Deichsel für professionelle Ansprüche.Robustes Edelstahlrohr mit Kupplungskopf 360° drehbar - Version 2.0 incl. Joint Geeignet für mittige Montage der Deichselaufnahme am Hänger. Für schmale Anhänger, bei denen die übliche, außermittige Montage des Deichseladapters nicht möglich ist. Auch für den Boots- und Langguttransport empfiehlt sich eine Mitteldeichsel mit zus. Rumpfauflage, die möglichst weit vorne montiert werden sollte. Die Ladung ist dann einfacher auf der Deichsel zu verzurren. Im professionellen Einsatz kommen die bisherigen, handelsüblichen Komponenten von Fahrradanhängern an Grenzen und werden oft weit jenseits der zugelassenen Spezifikationen belastet. Eine sinnvolle Grenze des Transports von Gütern auf einem Fahrradanhänger mit einem normalen, gut ausgestatteten Fahrrad liegt bei ca. 100 kg Anhängegewicht. Aber da im professionellen Einsatz weitaus höhere Dauerbelastungen berücksichtigt werden müssen, haben wir sowohl die Deichsel, als auch alle zugehörigen Komponenten neu konstruiert. Unser neues Edelstahl-Schwerlastdeichsel-System wurde mit Zuggewichten von 500 kg getestet. An normalen Fahrrädern sollten aber keinesfalls mehr als 100 kg angehängt werden, da weder die Fahrradrahmen noch die Bremsanlage für diese Gewichte ausgelegt sind. Bitte beachten Sie auch, daß wir keine generelle Freigabe für höhere Gewichte erteilen können. Unsere Freigabe von 150 kg bezieht sich auf das komplette System von SL-Deichselaufnahme, SL-Edelstahldeichsel, SL-Edelstahl-Kupplung + SL-Edelstahl-Kupplungsblech. Grundsätzlich gilt aber, daß Sie sich mit dem geplanten Anhängegewicht nach dem schwächsten Bauteil richten müssen. Dies dürfte dann der Fahrradrahmen, das Ausfallende oder (bei Verwendung des Hinterher-Edelstahl-Adapters mit einem Weber-Kupplungsblech) die Tragfähigkeit des Weber-Kupplungsblechs sein. Wesentliche Merkmale der neuen Hinterher-Schwerlastkupplung + -deichsel: ° Extrem hohe Belastbarkeit (getestet wurden Zuggewichte von 500 kg): Freigabe für 150 kg Zuggewicht bei Verwendung der entsprechenden Hinterher-SL-Edelstahlbauteile° Einfach verständliche, selbsterklärende Konstruktion ° Die Deichsel kann um 90° verdreht als Handdeichsel eingesetzt werden. Dafür gibt es einen Kunststoffgriff aus POM, der einfach angeschraubt werden kann. ° Absperrbarkeit: Der 10mm-Sicherungssplint kann durch ein handelsübliches Vorhängeschloß mit 10mm-Bügel ersetzt werden und ist dadurch absperrbar.° Hoher Freiheitsgrad in allen Richtungen - der Hänger oder das Fahrrad können umfallen, ohne daß wichtige Bauteile beschädigt werden. Die Deichsel kann um 360° frei rotieren.° Kompatibilität auf der Hängerseite mit bereits vorhandenen SL-Deichselaufnahmen. ° Einfache Anschlußmöglichkeiten an 6mm-Anschlußbleche mit 8 oder 10mm-Bohrung (können seitens der Radhersteller bereits integriert werden). ° Adapter für Weber-Grundplatten: Mit diesem Edelstahladapter kann unsere neue Schwerlastdeichsel an allen Weber-Kupplungsblechen betrieben werden. ° Adapter für Grundplatten mit vertikaler oder horizontaler Bohrung (8 oder 10 mm). Damit können Grundplatten zahlreicher Hersteller, z.B. BicyLift, mit unserer neuen Hinterher-Schwerlastkupplung verwendet werden.° Kundenspezifische Edelstahldeichseln aus 35 mm Edelstahlrohr können für andere Anhängerhersteller nach deren Vorstellungen auch in Kleinserien gefertigt werden.° Einfache Reparierbarkeit: Die Verbindungen basieren auf 10mm-Bohrungen und DIN-Schrauben, die notfalls durch universell gängige Schrauben, Bolzen, Splinte etc. repariert werden könnenGewicht: ca. 1250 grLänge: insges. 83 cmMaterial: Edelstahlrundrohr 35 x 1.5 mmLieferumfang:Edelstahldeichsel incl. drehbarem Kupplungskopf + Joint + Sicherungssplint mit Sicherungsseil.Der Handgriff aus POM kann separat bei Bedarf dazubestellt werden, wenn die Deichsel als Handwagengriff verwendet werden soll. Dieser Handgriff muss allerdings von uns beim Erstausliefern der Deichsel mitmontiert werden! Nachträglich lassen sich die verklebten Sicherungsschrauben des Deichselkopfes nicht lösen.

Die Deichsel für professionelle Ansprüche.Robustes Edelstahlrohr mit Kupplungskopf 360° drehbar - Version 2.0 incl. JointMitteldeichsel, lang (ca. 80 cm), geradeIm professionellen Einsatz kommen die bisherigen, handelsüblichen Komponenten von Fahrradanhängern an Grenzen und werden oft weit jenseits der zugelassenen Spezifikationen belastet. Eine sinnvolle Grenze des Transports von Gütern auf einem Fahrradanhänger mit einem normalen, gut ausgestatteten Fahrrad liegt bei ca. 100 kg Anhängegewicht. Aber da im professionellen Einsatz weitaus höhere Dauerbelastungen berücksichtigt werden müssen, haben wir sowohl die Deichsel, als auch alle zugehörigen Komponenten neu konstruiert. Unser neues Edelstahl-Schwerlastdeichsel-System wurde mit Zuggewichten von 500 kg getestet. An normalen Fahrrädern sollten aber keinesfalls mehr als 100 kg angehängt werden, da weder die Fahrradrahmen noch die Bremsanlage für diese Gewichte ausgelegt sind. Bitte beachten Sie auch, daß wir keine generelle Freigabe für höhere Gewichte erteilen können. Unsere Freigabe von 150 kg bezieht sich auf das komplette System von SL-Deichselaufnahme, SL-Edelstahldeichsel, SL-Edelstahl-Kupplung + SL-Edelstahl-Kupplungsblech. Grundsätzlich gilt aber, daß Sie sich mit dem geplanten Anhängegewicht nach dem schwächsten Bauteil richten müssen. Dies dürfte dann der Fahrradrahmen, das Ausfallende oder (bei Verwendung des Hinterher-Edelstahl-Adapters mit einem Weber-Kupplungsblech) die Tragfähigkeit des Weber-Kupplungsblechs sein. Wesentliche Merkmale der neuen Hinterher-Schwerlastkupplung + -deichsel: ° Extrem hohe Belastbarkeit (getestet wurden Zuggewichte von 500 kg): Freigabe für 150 kg Zuggewicht bei Verwendung der entsprechenden Hinterher-SL-Edelstahlbauteile° Einfach verständliche, selbsterklärende Konstruktion ° Die Deichsel kann um 90° verdreht als Handdeichsel eingesetzt werden. Dafür gibt es einen Kunststoffgriff aus POM, der einfach angeschraubt werden kann. ° Absperrbarkeit: Der 10mm-Sicherungssplint kann durch ein handelsübliches Vorhängeschloß mit 10mm-Bügel ersetzt werden und ist dadurch absperrbar.° Hoher Freiheitsgrad in allen Richtungen - der Hänger oder das Fahrrad können umfallen, ohne daß wichtige Bauteile beschädigt werden. Die Deichsel kann um 360° frei rotieren.° Kompatibilität auf der Hängerseite mit bereits vorhandenen SL-Deichselaufnahmen. ° Einfache Anschlußmöglichkeiten an 6mm-Anschlußbleche mit 8 oder 10mm-Bohrung (können seitens der Radhersteller bereits integriert werden). ° Adapter für Weber-Grundplatten: Mit diesem Edelstahladapter kann unsere neue Schwerlastdeichsel an allen Weber-Kupplungsblechen betrieben werden. ° Adapter für Grundplatten mit vertikaler oder horizontaler Bohrung (8 oder 10 mm). Damit können Grundplatten zahlreicher Hersteller, z.B. BicyLift, mit unserer neuen Hinterher-Schwerlastkupplung verwendet werden.° Kundenspezifische Edelstahldeichseln aus 35 mm Edelstahlrohr können für andere Anhängerhersteller nach deren Vorstellungen auch in Kleinserien gefertigt werden.° Einfache Reparierbarkeit: Die Verbindungen basieren auf 10mm-Bohrungen und DIN-Schrauben, die notfalls durch universell gängige Schrauben, Bolzen, Splinte etc. repariert werden könnenGewicht: ca. 1250 grLänge: insges. ca. 80 cmMaterial: Edelstahlrundrohr 35 x 1.5 mmLieferumfang:Edelstahldeichsel incl. drehbarem Kupplungskopf + Joint + Sicherungssplint mit Sicherungsseil.Gerade Deichsel für mittige Befestigung am Anhänger und am Fahrrad (z.B. Trikes mit hinten 2 Rädern) Der Handgriff aus POM kann separat bei Bedarf dazubestellt werden, wenn die Deichsel als Handwagengriff verwendet werden soll. Dieser Handgriff muss allerdings von uns beim Erstausliefern der Deichsel mitmontiert werden! Nachträglich lassen sich die verklebten Sicherungsschrauben des Deichselkopfes nicht lösen. Diese Deichsel kann von uns manuell auf einer hydraulischen Biegemaschine nachgebogen werden und ist damit (in gewissem Rahmen) anpassbar an unterschiedliche Kupplungshöhen). Der Aufpreis für das manuelle Nachbiegen nach Kundenvorgaben liegt bei 30 €. Im Artikel 100-030-220-00 ist dieser Aufpreis bereits enthalten.

Die Deichsel für professionelle Ansprüche - Version 2.0 incl. JointIm professionellen Einsatz kommen die bisherigen, handelsüblichen Komponenten von Fahrradanhängern an Grenzen und werden oft weit jenseits der zugelassenen Spezifikationen belastet. Eine sinnvolle Grenze des Transports von Gütern auf einem Fahrradanhänger mit einem normalen, gut ausgestatteten Fahrrad liegt bei ca. 100 kg Anhängegewicht. Aber da im professionellen Einsatz weitaus höhere Dauerbelastungen berücksichtigt werden müssen, haben wir sowohl die Deichsel, als auch alle zugehörigen Komponenten neu konstruiert. Unser neues Edelstahl-Schwerlastdeichsel-System wurde mit Zuggewichten von 500 kg getestet. An normalen Fahrrädern sollten aber keinesfalls mehr als 100 kg angehängt werden, da weder die Fahrradrahmen noch die Bremsanlage für diese Gewichte ausgelegt sind. Bitte beachten Sie auch, daß wir keine generelle Freigabe für höhere Gewichte erteilen können. Unsere Freigabe von 150 kg bezieht sich auf das komplette System von SL-Deichselaufnahme, SL-Edelstahldeichsel, SL-Edelstahl-Kupplung + SL-Edelstahl-Kupplungsblech. Grundsätzlich gilt aber, daß Sie sich mit dem geplanten Anhängegewicht nach dem schwächsten Bauteil richten müssen. Dies dürfte dann der Fahrradrahmen, das Ausfallende oder (bei Verwendung des Hinterher-Edelstahl-Adapters mit einem Weber-Kupplungsblech) die Tragfähigkeit des Weber-Kupplungsblechs sein. EigenschaftenExtrem hohe Belastbarkeit (getestet wurden Zuggewichte von 500 kg): Freigabe für 150 kg Zuggewicht bei Verwendung der entsprechenden Hinterher-SL-EdelstahlbauteileEinfach verständliche, selbsterklärende Konstruktion Die Deichsel kann als Handdeichsel eingesetzt werden. Dafür gibt es einen Kunststoffgriff aus POM, der einfach angeschraubt werden kann. Absperrbarkeit: Der 10mm-Sicherungssplint kann durch ein handelsübliches Vorhängeschloß mit 10mm-Bügel ersetzt werden und ist dadurch absperrbar.Hoher Freiheitsgrad in allen Richtungen - der Hänger oder das Fahrrad können umfallen, ohne daß wichtige Bauteile beschädigt werden. Die Deichsel kann um 360° frei rotieren.Kompatibilität auf der Hängerseite mit bereits vorhandenen SL-Deichselaufnahmen. Einfache Anschlußmöglichkeiten an 6mm-Anschlußbleche mit 8 oder 10mm-Bohrung (können seitens der Radhersteller bereits integriert werden). Adapter für Weber-Grundplatten: Mit diesem Edelstahladapter kann unsere neue Schwerlastdeichsel an allen Weber-Kupplungsblechen betrieben werden. Adapter für Grundplatten mit vertikaler oder horizontaler Bohrung (8 oder 10 mm). Damit können Grundplatten zahlreicher Hersteller, z.B. BicyLift, mit unserer neuen Hinterher-Schwerlastkupplung verwendet werden.Kundenspezifische Edelstahldeichseln aus 35 mm Edelstahlrohr können für andere Anhängerhersteller nach deren Vorstellungen auch in Kleinserien gefertigt werden.Einfache Reparierbarkeit: Die Verbindungen basieren auf 10mm-Bohrungen und DIN-Schrauben, die notfalls durch universell gängige Schrauben, Bolzen, Splinte etc. repariert werden könnenTechnische Daten1250 g Gewicht120 cm Länge35 x 1.5 mm EdelstahlrundrohrLieferumfang:Edelstahldeichsel incl. drehbarem Kupplungskopf  + Joint + Sicherungssplint mit Sicherungsseil. incl. manueller Biegung (innerhalb gewisser Grenzen) nach KundenvorgabeBei Einzelbestellung (ohne Anhänger von uns) wird vom Kunden benötigt:  Höhenangabe der Deichselmontage + Höhenangabe der Kupplungsmontage = Höhendifferenz. Die Deichsel wird so gebogen, daß der Anhänger annähernd waagerecht steht.Bei Bestellung zusammen mit einem Anhänger von uns wird vom Kunden benötigt:Höhenangabe der Kupplungsmontage. Die Deichsel wird so gebogen, daß der Anhänger annähernd waagerecht steht. Der auf den Fotos abgebildete Handgriff aus POM kann separat bei Bedarf dazubestellt werden, wenn die Deichsel als Handwagengriff verwendet werden soll. Dieser Handgriff muss allerdings von uns beim Erstausliefern der Deichsel mitmontiert werden! Nachträglich lassen sich die verklebten Sicherungsschrauben des Deichselkopfes nicht lösen.

Brandneu: Wir konnten unser Schwerlastdeichsel-Sortiment durch ein bisher einzigartiges Feature ergänzen: Eine variabel einstellbare Deichselverlängerung aus Edelstahl von 50 bis 110 cm. Durch eine sinnvolle Lochreihe kann die Deichsel sehr schnell und einfach variabel eingestellt werden in Schritten von ca. 11 cm. Diese Deichsel ersetzt ab sofort die drei unterschiedlichen Edelstahl-Verlängerungen von 50, 80 und 100 cm. Bei Bedarf kann die (zu lange) Verlängerung eigenhändig gekürzt werden auf das gewünschte Mass.Diese Verlängerung kann zusammen mit der neuen Deichselverbindungsmuffe auch mit der SL-Aludeichsel (ohne Verlängerungsadapter) verwendet werden. Diese variable Deichselverlängerung muss kombiniert werden mit der SL-Deichselverbindungsmuffe, einer SL-Deichsel (Edelstahl oder Alu) und einer SL-Diechselaufnahme.  Die Deichselverlängerung kann platzsparend unter dem Hänger festgeschnallt werden oder mit unseren separat bestellbaren Halterungen eingespannt werden.  Das neu entwickelte Verlängerunssystem hat einige entscheidende Vorteile:° Sehr hohe Belastbarkeit.° Spielfreie Verbindung durch Excenterklemmung° Sicherung durch Klappsplinte, die wiederum unverlierbar gesichert sind mit Drahtseilen° Komplett zerlegbar in wenigen Sekunden.° Eine variabel einstellbare Deichselverlängerung immer verfügbar von ca 50 bis 110 cm° Der 8mm-Sicherungssplint kann durch eine Verschraubung M8 mit Sicherungsmutter kundenseitig ersetzt werden, wenn die schnelle Zerlegbarkeit keine Rolle spielt oder höhere Stabilität benötigt wird.° Die Handdeichselfunktion der SL-Edelstahl-Schwerlastdeichsel ist ohne Einschränkungen nutzbar. Der Verlängerungsadapter, der bei den SL-Aludeichseln eingenietet werden muss und hinten heraussteht, entfällt.° Kompatibilität mit bereits vorhandenen SL-Deichselaufnahmen.° Einfache Ergänzungen durch lange Rohrverlängerungen möglich.° Kundenspezifische Lösungen aus 35 mm Edelstahlrohr sind leicht realisierbar.° Einfache Reparierbarkeit: Die Verbindungen basieren auf 35mm-Rohren mit 8mm-Bohrungen und DIN-Schrauben, die notfalls durch universell gängige Schrauben, Bolzen, Splinte etc. repariert werden können. Die neue Edelstahldeichsel ist bereits mit zahlreichen Komponenten und Anbauteilen bei uns erhältlich. Entweder bei den größeren Anhängern als Upgrade oder (ausführlich beschrieben), unter Einzelteile - Schwerlastdeichsel Edelstahl. Eine ausführliche Aneitung wird demnächst unter Downloads verfügbar sein.Achtung: Zu den Verlängerungsrohren muss immer eine Verbindungsmuffe Art.-Nr. 100-040-400-00 dazubestellt werden Lieferumfang: 1 Stck Verlängerungsrohr 1100 mm mit 6 exakten Bohrungen (passend zu den Sicherungsplinten, die in Art. 100-040-400-00  enthalten sind)Gewicht:110 cm ca. 1300 gEdelstahlrohr D 35 x 1.5 mm

Unser neues Edelstahl-Schwerlastdeichsel-Sortiment wird nun ergänzt durch neu entwickelte Deichselverlängerungen und Verbindungsmuffen. Diese Neuentwicklung basiert auf einem eigens dafür hergestellten Strangpreßprofil aus Aluminium, in das hochwertige IGUS-Gleitlager eingepresst werden - so wie schon bewährt bei den SL-Deichselaufnahmen. Das neu entwickelte Verlängerunssystem hat einige entscheidende Vorteile:° Sehr hohe Belastbarkeit.° Spielfreie Verbindung durch Excenterklemmung° Sicherung durch Klappsplinte, die wiederum unverlierbar gesichert sind mit Drahtseilen° Komplett zerlegbar in wenigen Sekunden.° Drei Deichselverlängerungen verfügbar: 50, 80 und 100 cm° Keine Schwächung der Deichselquerschnitte. Der Rohrquerschnitt bleibt komplett erhalten.° Der 8mm-Sicherungssplint kann durch eine Verschraubung M8 mit Sicherungsmutter kundenseitig ersetzt werden, wenn die schnelle Zerlegbarkeit keine Rolle spielt oder höhere Stabilität benötigt wird.° Die Handdeichselfunktion der SL-Edelstahl-Schwerlastdeichsel ist ohne Einschränkungen nutzbar. Der Verlängerungsadapter, der bei den SL-Aludeichseln eingenietet werden muss und hinten heraussteht, entfällt.° Kompatibilität mit bereits vorhandenen SL-Deichselaufnahmen.° Einfache Ergänzungen durch lange Rohrverlängerungen möglich.° Kundenspezifische Lösungen aus 35 mm Edelstahlrohr sind leicht realisierbar.° Einfache Reparierbarkeit: Die Verbindungen basieren auf 35mm-Rohren mit 8mm-Bohrungen und DIN-Schrauben, die notfalls durch universell gängige Schrauben, Bolzen, Splinte etc. repariert werden können. Die neue Edelstahldeichsel ist bereits mit zahlreichen Komponenten und Anbauteilen bei uns erhältlich. Entweder bei den größeren Anhängern als Upgrade oder (ausführlich beschrieben), unter Einzelteile - Schwerlastdeichsel Edelstahl. Eine ausführliche Aneitung wird demnächst unter Downloads verfügbar sein.Achtung: Zu der Verlängerungsmuffe muss immer eine SL-Edelstahldeichsel-Verlängerung mit 50, 80 oder 100 cm dazubestellt werden Lieferumfang: 1 Stck Verlängerungsmuffe incl. Excenterhebel und Sicherungssplinte (je zwei Stck.)Gewicht:ca. 460 g

Handgriff POM, anschraubbarWenn die Hinterher-Edelstahl-Deichsel als Handwagengriff eingesetzt wird, kann sie komfortabel mit einem anschraubbaren Handgriff aus POM erweitert werden.Gewicht: ca. 45 grLänge: insges. ca. 12 cmMaterial: POM Rundmaterial 25 mmLieferumfang:POM-Handgriff + Gewindestift M8 + Kontermutter Edelstahl Der auf den Fotos abgebildete Handgriff aus POM kann separat bei Bedarf dazubestellt werden, wenn die Deichsel als Handwagengriff verwendet werden soll. Dieser Handgriff muss allerdings von uns beim Erstausliefern der Deichsel mitmontiert werden! Nachträglich lassen sich die verklebten Sicherungsschrauben des Deichselkopfes nicht lösen.

Hochwertiger Sicherungssplint Edelstahl mit SicherungsseilEigens für die neue Hinterher-Kupplung entwickelter und angefertigter Edelstahlsplint mit kräftigem Federschnapper und Lochbohrung für Absperrfunktion. Incl. Sicherungsseil aus Edelstahl, ummantelt.Dieser Artikel ist als Ersatzteil gedacht. Der Sicherungssplint ist im normalen Lieferumfang der Edelstahldeichsel enthalten.Gewicht: ca. 30 grLieferumfang:1 Sicherungssplint Edelstahl incl. Sicherungsseil Edelstahl, ummantelt Passende Lochbohrung für ABUS Zahlenschloß, Bestellnummer 100-070-200-10

Deichselaufnahme für alle SL-Deichseln (Edelstahl oder Aluminium). Komplett überarbeitete einteilige Ausführung mit neu entwickeltem Strangpreßprofil + Schnellentkopplung. Aus Aluminium CNC-gefräst, mit hochwertigen innenliegenden Kunststoffgleitlagern von IGUS. Dadurch wird verhindert, daß auch bei längerem Gebrauch Korrosion zwischen den beiden Metallteilen Deichsel und Deichselaufnahme entstehen könnte. Die Gleitfähigkeit und damit die langfristige Gewährleistung der Funktion bleiben erhalten, im Gegensatz zu vielen "einfacheren" Deichselaufnahmen, die lediglich aus einer Metallhülse bestehen.Neu: Inclusive Sicherungsseil-Edelstahl für den mitgelieferten SicherungssplintBohrabstand identisch mit Standard-Deichselaufnahme. Kann problemlos an allen Hinterher-Modellen nachgerüstet werden.Benötigte Montagefläche mind. ca. 80 x 145 mmBohrabstand 120 + 56 mm, 4 Bohrungen 6 / 6.5 mmGewicht: ca. 580 g

Diese Deichselaufnahme ermöglicht das einfache Umstecken der Deichsel in die Handwagenposition. Es ist für alle Deichseln der SL-Linie von uns geeignet (Alu oder Edelstahl). Die Deichselaufnahme wird mittig vorne am Hinterher verschraubt. Neu: Inclusive Sicherungsseil-Edelstahl für den mitgelieferten Sicherungssplint Technische DatenAus Aluminium CNC-gefräst,  geschweisst, mit hochwertigen innenliegenden Kunststoffgleitlagern von IGUS. Dadurch wird verhindert, daß auch bei längerem Gebrauch Korrosion zwischen den beiden Metallteilen Deichsel und Deichselaufnahme entstehen könnte. Die Gleitfähigkeit und damit die langfristige Gewährleistung der Funktion bleiben erhalten, im Gegensatz zu vielen "einfacheren" Deichselaufnahmen, die lediglich aus einer Metallhülse bestehen.Bei nachträglicher Bestellung ohne FahrradanhängerBei der nachträglichen Montage müssen kundenseitig ein paar Bohrungen im Chassis und eine Querbohrung für die Deichselsicherung in der bestehenden SL-Deichsel ergänzt werden. Der URSUS-Schwerlastständer kann zusammen mit der Deichselaufnahme montiert werden. Der Bohrabstand ist identisch mit der SL-Deichselaufnahme der Standarddeichsel.Achtung: Nicht kompatibel mit den Deichseln für unser Auflaufbremssystem. Auch SL-Alu-Deichseln mit Adapter für Deichselverlängerungen kann nicht mit dieser Deichselaufnahme benutzt werden.

Dieses praktische Teil ermöglicht den Handwagenbetrieb für unsere Transporter-Modelle und Plattformanhänger generell. Innerhalb weniger Sekunden lässt sich die SL-Deichsel (Aluminium oder Edelstahl) so zwischen Fahrradanhängerbetrieb und Handwagenmodus werkzeuglos hin und her wechseln.Aus Aluminium CNC-gefräst, geschweisst, mit hochwertigen innenliegenden Kunststoffgleitlagern von IGUS. Dadurch wird verhindert, daß auch bei längerem Gebrauch Korrosion zwischen den beiden Metallteilen Deichsel und Deichselaufnahme entstehen könnte. Die Gleitfähigkeit und damit die langfristige Gewährleistung der Funktion bleiben erhalten, im Gegensatz zu vielen "einfacheren" Deichselaufnahmen, die lediglich aus einer Metallhülse bestehen.Zur Montage müssen ein paar Bohrungen im Chassis der Transporter ergänzt werden.Der URSUS-Schwerlastständer kann zusammen mit der Deichselaufnahme montiert werden.Kann problemlos an allen Transportern nachgerüstet werden. Neu: Inclusive Sicherungsseil-Edelstahl für den mitgelieferten Sicherungssplint Achtung: Nicht kompatibel mit dem Auflaufbremssystem. Gewicht: 350 gLieferumfang:Geschweisste / gefräste SL-Deichselaufnahme aus Aluminium mit eingepresster IGUS-Hülseincl. Sicherungssplint mit Sicherungsseil (auf dem Foto ist noch eine ältere Abbildung mit Excenterspannhebel zu sehen, der mittlerweile durch den Sicherungssplint ersetzt wurde)Bei Bestellung zusammen mit einem Anhänger wird die SL-Deichselaufnahme fertig montiert geliefert.

Die SL-Deichseln werden mit diesem Sicherungssplint in der SL-Deichselaufnahme gesichert.Neu: incl. Edelstahlsicherungsseil, verpreßtLieferumfang:  Splint incl. Senkkopfschraube M6 x 20, 2 Beilagscheiben + Sicherungsmutter Edelstahl

Safety Package Bei Bestellung zusammen mit einem unserer Anhänger mit Schwerlastausstattung werden die 8 wichtigsten Verschraubungen (4x SL-Deichselaufnahme, je 2x Achsklemmblöcke) zusätzlich mit Original-Nordlockscheiben ausgestattet. Die Original-Nordlockscheiben sorgen für garantierte Langzeitfestigkeit der Verschraubungen und reduzieren die Service- und Wartungsintervalle langfristig.Alle Verschraubungen an unseren Anhängern werden standardmässig entweder mit A2 Sicherungsmuttern ausgeführt oder mit Schraubensicherungsklebstoff gesichert. Trotzdem können sich mit der Zeit alle Verschraubungen an Fahrrädern und Anhängern vibrationsbedingt lösen. Daher ist es notwendig, alle Verschraubungen regelmässig zu überprüfen und ggfls. nachzuziehen. Mit den eingebauten Nordlockscheiben werden diese Wartungsintervalle deutlich reduziert. Bei Einzelbestellung (ohne Anhänger) werden die Scheiben in einem Tütchen abgepackt geliefert.Lieferumfang: 8 Stck Original-Nordlock-Sicherungsscheiben Edelstahl NL6 ss (paarweise verklebt - Einbau nur paarweise!)

Die Kupplung für professionelle Ansprüche.Wir haben die Hinterher-Kupplung und die SL-Edelstahl-Deichseln entwickelt, um ein unerreicht robustes System für die professionelle und tägliche Benutzung von Fahrradanhängern zu schaffen. Wir empfehlen, die Hinterher Kupplung an einer möglichst robusten Stelle des Fahrradrahmens zu verschrauben. Unser Kupplungssystem kann im Bedarfsfall weltweit mit einfachsten Mitteln repariert werden, da wir voll auf weit verbreitete DIN Maße und Industrienormen setzen.Geeignet für die Montage am RahmenDas Kupplungsblech Nr. 02 eignet sich für die Montage am Fahrradrahmen bzw. am Ausfallende. Je nach Platzverhältnissen kann das Kupplungsblech 04 oder 06 eine Alternative sein. Technische Daten Robustes Kupplungsblech aus 6mm EdelstahlAusführung: Kupplungsanschluß unten Lochabstand entweder 18 mm oder 25 - 40 mm (Langloch)Schraubengröße M6D 8 mm Anschlussbohrung für Joint Gewicht 150 gLieferumfang: Kupplungsblech

Die Kupplung für professionelle Ansprüche.Wir haben die Hinterher-Kupplung und die SL-Edelstahl-Deichseln entwickelt, um ein unerreicht robustes System für die professionelle und tägliche Benutzung von Fahrradanhängern zu schaffen. Wir empfehlen, die Hinterher Kupplung an einer möglichst robusten Stelle des Fahrradrahmens zu verschrauben. Unser Kupplungssystem kann im Bedarfsfall weltweit mit einfachsten Mitteln repariert werden, da wir voll auf weit verbreitete DIN Maße und Industrienormen setzen.Geeignet für die Montage am RahmenDas Kupplungsblech Nr. 04 eignet sich für die Montage am Fahrradrahmen bzw. am Ausfallende. Je nach Platzverhältnissen kann das Kupplungsblech 02 oder 06 eine Alternative sein. Technische Daten Robustes Kupplungsblech aus 6mm EdelstahlAusführung: Kupplungsanschluß oben Lochabstand entweder 18 mm oder 25 - 40 mm (Langloch)Schraubengröße M6D 8 mm Anschlussbohrung für Joint Gewicht 150 gLieferumfang: Kupplungsblech

Die Kupplung für professionelle Ansprüche.Wir haben die Hinterher-Kupplung und die SL-Edelstahl-Deichseln entwickelt, um ein unerreicht robustes System für die professionelle und tägliche Benutzung von Fahrradanhängern zu schaffen. Wir empfehlen, die Hinterher Kupplung an einer möglichst robusten Stelle des Fahrradrahmens zu verschrauben. Unser Kupplungssystem kann im Bedarfsfall mit einfachsten Mitteln repariert werden, da wir voll auf weit verbreitete DIN Maße und Industrienormen setzen.Geeignet für die Montage am RahmenDas Kupplungsblech Nr. 06 eignet sich für die Montage am Fahrradrahmen bzw. am Ausfallende. Technische Daten Robustes Kupplungsblech aus 6mm EdelstahlAusführung: Für Kupplungsanschluss angewinkelt 45 ° 18 mm oder 30-42 mm Lochabstand (Langloch)M6 Schraubengröße70 x 20 mm Größe der Grundplatte90 g GewichtLieferumfang: Kupplungsblech

Die Kupplung für professionelle Ansprüche. Wir haben die Hinterher-Kupplung und die SL-Edelstahl-Deichseln entwickelt, um ein unerreicht robustes System für die professionelle und tägliche Benutzung von Fahrradanhängern zu schaffen. Wir empfehlen, die Hinterher Kupplung an einer möglichst robusten Stelle des Fahrradrahmens zu verschrauben. Unser Kupplungssystem kann im Bedarfsfall weltweit mit einfachsten Mitteln repariert werden, da wir voll auf weit verbreitete DIN Maße und Industrienormen setzen.Für die Montage an Fahrradachsen, Schnellspannachsen, Steckachsen etcDie Kupplungs Nr. 11 eignet sich für Hinterradachsenmontage. Sie besteht aus dem Weber Kupplungsblech EL/E/ES und dem Hinterher-Weber-Edelstahladapter. Die Weber-Kupplungsbleche sind für max 80 kg (EL/E) und 100 kg (ES) freigegeben. Daher kann unsere Edelstahldeichsel/Kupplung auch nur mit max. 80/100 kg belastet werden, wenn sie in Verbindung mit dieser Kupplung verwendet wird. Prinzipiell kann mit dem geeigneten Werkzeug auch zwischen Weber-Kupplung und Hinterher-Edelstahl-Kupplung hin und hergewechselt werden (wenn die jeweiligen Montagehinweise beachtet werden.Bei schweren Anhängern ist auf ausreichend stabile Fahrradrahmen zu achten.Technische DatenRobustes Kupplungsblech aus 4mm Stahl verzinkt + Hinterher-Weber-AdapterAusführung: Verschraubung auf der Hinterradachse des Fahrrads Anschlußbohrung D 10 mm ca. 140 g GewichtLieferumfang:Kupplungsblech Weber E/EL/ES incl. HINTERHER-WEBER-Adapter (ohne Schrauben o.Ä.)Drei Sonderpolygone für Schraub- und Steckachsen, Beilagscheibe

Die Kupplung für professionelle Ansprüche. Wir haben die Hinterher-Kupplung und die SL-Edelstahl-Deichseln entwickelt, um ein unerreicht robustes System für die professionelle und tägliche Benutzung von Fahrradanhängern zu schaffen. Wir empfehlen, die Hinterher Kupplung an einer möglichst robusten Stelle des Fahrradrahmens zu verschrauben. Unser Kupplungssystem kann im Bedarfsfall weltweit mit einfachsten Mitteln repariert werden, da wir voll auf weit verbreitete DIN Maße und Industrienormen setzen.Für die Montage an Fahrrädern mit zwei Rädern hintenDas Kupplungsblech Nr. 20 eignet sich für die horizontale Verschraubung an stabilen Konstruktionselementen von Lastenrädern (Plattformen, Kisten, Rohrgestelle etc.). Technische DatenRobustes Kupplungsblech aus 6mm EdelstahlAusführung: Horizontale Verschraubung am Fahrrad6 Bohrungen D 6mm (Maße siehe Fotostrecke)90 x 60 mm Größe der GrundplatteD 10 mm Anschlussbohrung für Joint350 g GewichtLieferumfang:Kupplungsblech (ohne Joint, Schrauben o.Ä.)

Die Kupplung für professionelle Ansprüche. Wir haben die Hinterher-Kupplung und die SL-Edelstahl-Deichseln entwickelt, um ein unerreicht robustes System für die professionelle und tägliche Benutzung von Fahrradanhängern zu schaffen. Wir empfehlen, die Hinterher Kupplung an einer möglichst robusten Stelle des Fahrradrahmens zu verschrauben. Unser Kupplungssystem kann im Bedarfsfall weltweit mit einfachsten Mitteln repariert werden, da wir voll auf weit verbreitete DIN Maße und Industrienormen setzen.Für die Montage an Fahrrädern mit zwei Rädern hintenDas Kupplungsblech Nr. 25 eignet sich für die horizontale Verschraubung an stabilen Konstruktionselementen von Lastenrädern (Plattformen, Kisten, Rohrgestelle etc.). Die 16mm- Bohrung kann verwendet werden zum direkten Einschrauben eines Weber-Kupplungselements oder für unsere Edelstahl-Kupplung.Technische DatenRobustes Kupplungsblech aus 6mm EdelstahlAusführung: Horizontale Verschraubung am Fahrrad 8 Bohrungen D 6mm Größe der Grundplatte ca. 100 x 70 mm D 16 mm Anschlussbohrung für Hinterher-Weber-Adapterca. 350 g GewichtLieferumfang:Kupplungsblech (ohne Schrauben o.Ä.)

Die Kupplung für professionelle Ansprüche. Wir haben die Hinterher-Kupplung und die SL-Edelstahl-Deichseln entwickelt, um ein unerreicht robustes System für die professionelle und tägliche Benutzung von Fahrradanhängern zu schaffen. Wir empfehlen, die Hinterher Kupplung an einer möglichst robusten Stelle des Fahrradrahmens zu verschrauben. Unser Kupplungssystem kann im Bedarfsfall weltweit mit einfachsten Mitteln repariert werden, da wir voll auf weit verbreitete DIN Maße und Industrienormen setzen.Für die Montage an Fahrrädern mit zwei Rädern hintenDas Kupplungsblech Nr. 25 eignet sich für die horizontale Verschraubung an stabilen Konstruktionselementen von Lastenrädern (Plattformen, Kisten, Rohrgestelle etc.). Die 16mm- Bohrung kann verwendet werden zum direkten Einschrauben eines Weber-Kupplungselements oder für unsere Edelstahl-Kupplung.Technische DatenRobustes Kupplungsblech aus 6mm EdelstahlAusführung: Horizontale Verschraubung am Fahrrad 8 Bohrungen D 6mm Größe der Grundplatte ca. 100 x 70 mm D 16 mm Anschlussbohrung für Hinterher-Weber-Adapterca. 430 g GewichtLieferumfang:Kupplungsblech incl. HINTERHER-WEBER-Adapter (ohne Schrauben o.Ä.)

Die Kupplung für professionelle Ansprüche. Wir haben die Hinterher-Kupplung und die SL-Edelstahl-Deichseln entwickelt, um ein unerreicht robustes System für die professionelle und tägliche Benutzung von Fahrradanhängern zu schaffen. Wir empfehlen, die Hinterher Kupplung an einer möglichst robusten Stelle des Fahrradrahmens zu verschrauben. Unser Kupplungssystem kann im Bedarfsfall weltweit mit einfachsten Mitteln repariert werden, da wir voll auf weit verbreitete DIN Maße und Industrienormen setzen.Für die Montage an Sattelstützen Die Kupplung Nr. 30 eignet sich für die Sattelstützenmontage an stabilen Satetlstützen. Die 10mm- Bohrung dient zum unmittlebaren Anschluß der Hinterher-Edelstahldeichsel.Technische DatenRobuste Klemmschelle für Sattelstützen mit Edelstahlanschluß für Hinterher-Kupplung Einsatz 1: D ca. 26 mmEinsatz 2: D ca. 31 mmOhne Einsätze: D ca. 35 mm Anschlussbohrung Edelstahl D 10 mm ca. 360 g GewichtLieferumfang:Sattelstützenkupplung incl. HINTERHER-WEBER-Adapter (ohne Schrauben o.Ä.)

Die Kupplung für professionelle Ansprüche.Wir haben die Hinterher-Kupplung und die SL-Edelstahl-Deichseln entwickelt, um ein unerreicht robustes System für die professionelle und tägliche Benutzung von Fahrradanhängern zu schaffen. Wir empfehlen, die Hinterher Kupplung an einer möglichst robusten Stelle des Fahrradrahmens zu verschrauben. Unser Kupplungssystem kann im Bedarfsfall weltweit mit einfachsten Mitteln repariert werden, da wir voll auf weit verbreitete DIN Maße und Industrienormen setzen.Kupplungsadapter zur Montage an Hinterher-Sattelstützenkupplung oder 16 mm Bohrungen (mit mind. 8mm Blechdicke)Dieser Kupplungsadapter kann an Bohrungen mit einem Durchmesser von 16 mm und einer Mindestblechstärke von 8mm verschraubt werden, da die Schaftlänge 8mm beträgt.Technische DatenHinterher-Weber-Adapter aus Edelstahl25 mm DurchmesserD 6 mm Bohrung für AnschlussblechD 10 mm Bohrung für Sicherungssplint16 mm runder Flansch mit 8mm HöheVerschraubung M8 mit Schnorr-Sicherungsscheibe und Sicherungsmutter M885 g GewichtLieferumfangHinterher-Adapter inkl. Schnorr Sicherungsscheibe, Beilagscheibe M8, Sicherungsmutter M8

Die Kupplung für professionelle Ansprüche.Wir haben die Hinterher-Kupplung und die SL-Edelstahl-Deichseln entwickelt, um ein unerreicht robustes System für die professionelle und tägliche Benutzung von Fahrradanhängern zu schaffen. Wir empfehlen, die Hinterher Kupplung an einer möglichst robusten Stelle des Fahrradrahmens zu verschrauben. Unser Kupplungssystem kann im Bedarfsfall weltweit mit einfachsten Mitteln repariert werden, da wir voll auf weit verbreitete DIN Maße und Industrienormen setzen.Kupplungsadapter zur Montage an Weber-Kupplungsblechen oder 16 mm BohrungenDieser Kupplungsadapter kann an jedes Kupplungsblech des Weber-Kupplungssystems geschraubt werden oder in Bohrungen mit einem Durchmesser von 16 mm. Die Schaftlänge beträgt 4mm, passend für Beche ab 5 mm Dicke.Technische DatenHinterher-Weber-Adapter aus Edelstahl25 mm DurchmesserD 6 mm Bohrung für AnschlussblechD 10 mm Bohrung für Sicherungssplint16 mm runder Flansch passend zu Weber-Kupplungsblechen oder anderen Blechen mit 16mm BohrungVerschraubung M8 mit Schnorr-Sicherungsscheibe und Sicherungsmutter M885 g GewichtLieferumfangHinterher-Weber-Adapter inkl. Schnorr Sicherungsscheibe, Beilagscheibe M8, Sicherungsmutter M8 (Weber-Kupplungsblech nicht im Lieferumfang enthalten)