Allgemeine Fragen

zu unseren Anhängern


Nein, leihen Sie sich mal einen Fahrrad-Anhänger bei einem Händler in Ihrer Nähe aus und versuchen Sie es! Der Hinterher ist ganz leicht zu ziehen und Sie spüren ihn kaum. Das hängt auch mit seiner tiefen Befestigung am Fahrrad zusammen, wodurch die Fahrdynamik kaum beeinflusst wird. Sogar beladen fährt sich ein Hinterher erstaunlich einfach. Da der Anhänger zwei Räder und eine Hilfsstütze hat, kann er von alleine kaum umkippen und steht und fährt sehr sicher. Gerade im Vergleich zu Lastenrädern kommen selbst ungeübte Fahrradfahrer besser mit einem Anhänger zurecht.
Es gibt in Deutschland keine Zulassungspflicht für Fahrradanhänger an E-Bikes. Die Weber-Kupplung ist allerdings nicht für S-Pedelecs (45km/h) freigegeben. Grundsätzlich empfehlen wir für den Betrieb mit dem E-Bike aufgrund der höheren Geschwindigkeiten unsere spurbreiteren Anhänger wie den Hxxl oder Hxxxl (höhere Kippsicherheit durch breitere Fahrspur). Wir raten grundsätzlich dazu, Anhänger, die für den Betrieb mit E-Bikes gedacht sind, zusätzlich mit den durchgehenden Edelstahlachsen sowie dem V-Verstärkungsbügel oder sogar dem Schwerlastdeichselsystem auszustatten. Das empfiehlt sich bei unseren größeren Anhänger aber ohnehin, da die große Ladefläche dazu einlädt, viel aufzuladen. Keinesfalls sollte man unterschätzen, daß eine höhere Geschwindigkeit die Belastung der Einzelbauteile exponentiell anwachsen lässt.
Nichts zusätzlich, soweit Sie das Standard-Deichselsystem nutzen! Jedes Hinterher-Modell mit Aluminiumwanne ist standardmäßig auch als Handwagen nutzbar (ausgenommen Schwerlastdeichsel). Dazu wird lediglich die Deichsel aus der Fahrradanhänger-Position in die Handwagen-Position umgesteckt. Das dauert nur wenige Sekunden. Mittlerweile bieten wir sogar für die Bike-Transporter Modelle eine Handwagenfunktion an. Wenn Sie das Schwerlastdeichselsystem nutzen, können Sie ab sofort einen zusätzlichen Adapter mit Verstärkungsblech mittig am Anhänger montieren. Damit lässt die Schwerlastdeichsel schräg einstecken und als Handwagen verwenden. Für die BikeTransporter und andere Plattformanhänger gibt es ebenfalls einen Handdeichseladapter, der flach auf die Plattform geschraubt wird. Wenn Sie die Schwerlast-Hochdeichsel verwenden, haben Sie Handdeichsel und Hochdeichsel in einem. Zusätzlich lässt sich die Hochdeichsel auch um 180° nach hinten schwenken, was den Platzbedarf beim Parken enorm reduziert. Natürlich lässt sich diese Deichsel auch einfach herausnehmen. Für den überwiegend als Fahrradanhänger genutzten Hinterher empfehlen wir aber immer die Tiefdeichsel aus Gründen der besseren Fahreigenschaften.
Wir haben bei der Entwicklung aller Bauteile grösste Mühe darauf verwendet, das Klappern des Anhängers zu verhindern. Aus diesem Grund haben wir eine einzigartige, neue und gesetzlich geschützte Deichselaufnahme für den Fahrradanhänger Hinterher entwickelt, die eine völlig spiel- und damit klapperfreie Aufnahme der Deichsel erlaubt. Auch alle anderen Bauteile wurden hinsichtlich Fahrgeräuschen optimiert. Trotzdem lässt es sich v.a. im unbeladenen Zustand nicht vermeiden, dass der Anhänger bei Erschütterungen Geräusche macht, da vor allem die kleinen Anhängermodelle ein sehr geringes Eigengewicht haben. Mit Beladung ist das allerdings deutlich besser. Zusätzlich sollte eine Gummimatte zur Dämpfung und Ladungssicherung mitgeführt werden. Auch der Luftdruck der Reifen des Anhängers spielt eine Rolle. Standardmäßig bestücken wir den Hinterher mit Qualitätsreifen von Schwalbe. Die "Big Apple" können mit vergleichsweise niedrigem Luftdruck gefahren werden und bieten dann gute Dämpfungseigenschaften, die ebenfalls zur Geräuschminimierung beitragen (siehe auch FAQs zum Thema "Luftdruck der Reifen"). Im Vergleich zu Lastenrädern kommen selbst ungeübte Fahrradfahrer besser mit einem Anhänger zurecht.
Grundsätzlich empfehlen wir, den kompletten Fahrrad-Anhänger mit einem ca. 2 m langen Kabelschloss oder einem Schlaufenkabel abzusperren, da dann alle Bauteile gleichzeitig gesichert werden können. Dieses Kabel kann durch die Aluminiumwanne selbst gefädelt werden, nämlich durch die dreieckige Öffnung, die für den Handwagenbetrieb der Hänger vorgesehen ist. Oder, falls eine der Light-Varianten gewählt wurde, durch eine der vielen Bodenöffnungen. Anschließend können Sie noch eines oder beide Laufräder damit sichern. Die Grundidee des Hinterher ist aber seine schnelle und einfache Zerlegbarkeit. Würden wir nun alle Bauteile gesperrt einbauen, würden wir diese Grundidee sabotieren. Die gegen einen geringen Aufpreis erhältliche absperrbare Deichsel ist eine sehr gute Mitnahme-Sicherung, d.h. wenn der Hänger beim Einkaufen kurz stehen gelassen wird, dann verhindert dieses Schloss, dass der Hänger einfach so mitgenommen werden kann. Es ersetzt aber keinesfalls ein gutes Fahrradschloss, denn die Deichsel kann natürlich am Fahrradanhänger selbst immer noch herausgeklickt werden. Auf unserer DIY-Seite finden Sie eine einfache Bauanleitung für ein zusätzliches Schloss am Deichseladapter.
Als allererstes empfehlen wir, die geplante Anwendung möglichst genau einzugrenzen.

Dazu sollte man sich z.B. folgende Fragen stellen:
1. Was möchte ich hauptsächlich transportieren (den täglichen Einkauf? Sperrmüll? Gartenabfälle? Amboße?)
2. Benötige ich einen Allroundanhänger für alles mögliche, nicht zu groß, nicht zu klein. Aufrüstbar und Vielseitig? Dann der Hmax!
3. Bin ich Vielradler und ersetze mein Auto? Hab ich immer zuwenig Platz, vielleicht ein paar Kinder? Bin viel draussen, am See, mit viel Ausrüstung? Dann der Hxxl light oder der Hxxxl light!
4. Auf welchen Entfernungen benutze ich den Anhänger? Wie sind die Wege? (Bei kurzen Wegen für Alltagstransporte auf gut ausgebauten Straßen reicht die Standardausstattung völlig aus, auch um mal vorischtig etwas sehr schweres zu transportieren. Bei längeren und rauheren Wegen sollten ein paar Upgrades wie V-Verstärkungsbügel und durchgehende Achsen verbaut werden. Professioneller Einsatz mit viel Gewicht ruft nach der Schwerlastausstattung...)
5. Ist die Größe und das Gewicht des zusammengelegten Anhängers von Bedeutung? Generell sind die ausgefrästen Light-Wannen deutlich leichter und auch leichter zu tragen usw.
6. Möchte ich Euroboxen transportieren? Dann sollte das Grundmodul des Hmini (1 x Eurobox), Hxxl (2 x Eurobox) oder Hxxxl (3 x Eurobox) gewählt werden, je nach Bedarf und Anwendung. Oder gleich die 540 Liter Box für professionelle Lastenradler. Da passen auch 3 Euroboxen hintereinander rein, regendicht abgeschlossen.
7. Benötige ich eine absperrbare, regendichte Box, um Einkäufe auch mal unbeabsichtigt vor einem Laden stehen lassen zu können? Dann spielt die Größe eine Rolle, von der 70 Liter Box bis zur 830 Liter Box ist alles möglich.

Wenn Sie eine möglicherweise passende Größe ausgewählt haben, hilft es enorm, sich die Chassisgröße aus Pappe auszuschneiden. Ausser Sie können direkt in München bei uns vorbeikommen.

Wir beraten Sie gerne und können sehr viel konkreter abschätzen, was Sie benötigen, wenn Sie uns möglichst genau schildern können, was Sie damit vorhaben (Um die Ecke zum Einkauf oder mit Campingausrüstung auf Expedition fernab jeder Zivilisation ;-))