SL-Edelstahl-Deichsel V2.0 (Mitteldeichsel, lang, gerade + gebogen) (Hinterher-Anschluss)
Produktnummer:
100-040-220-20
Produktinformationen "SL-Edelstahl-Deichsel V2.0 (Mitteldeichsel, lang, gerade + gebogen) (Hinterher-Anschluss)"
Die Deichsel für professionelle Ansprüche - Version 2.0 incl. Joint
Im professionellen Einsatz kommen die bisherigen, handelsüblichen Komponenten von Fahrradanhängern an Grenzen und werden oft weit jenseits der zugelassenen Spezifikationen belastet. Eine sinnvolle Grenze des Transports von Gütern auf einem Fahrradanhänger mit einem normalen, gut ausgestatteten Fahrrad liegt bei ca. 100 kg Anhängegewicht. Aber da im professionellen Einsatz weitaus höhere Dauerbelastungen berücksichtigt werden müssen, haben wir sowohl die Deichsel, als auch alle zugehörigen Komponenten neu konstruiert. Unser neues Edelstahl-Schwerlastdeichsel-System wurde mit Zuggewichten von 500 kg getestet. An normalen Fahrrädern sollten aber keinesfalls mehr als 100 kg angehängt werden, da weder die Fahrradrahmen noch die Bremsanlage für diese Gewichte ausgelegt sind.
Bitte beachten Sie auch, daß wir keine generelle Freigabe für höhere Gewichte erteilen können. Unsere Freigabe von 150 kg bezieht sich auf das komplette System von SL-Deichselaufnahme, SL-Edelstahldeichsel, SL-Edelstahl-Kupplung + SL-Edelstahl-Kupplungsblech. Grundsätzlich gilt aber, daß Sie sich mit dem geplanten Anhängegewicht nach dem schwächsten Bauteil richten müssen. Dies dürfte dann der Fahrradrahmen, das Ausfallende oder (bei Verwendung des Hinterher-Edelstahl-Adapters mit einem Weber-Kupplungsblech) die Tragfähigkeit des Weber-Kupplungsblechs sein.
Eigenschaften
- Extrem hohe Belastbarkeit (getestet wurden Zuggewichte von 500 kg): Freigabe für 150 kg Zuggewicht bei Verwendung der entsprechenden Hinterher-SL-Edelstahlbauteile
- Einfach verständliche, selbsterklärende Konstruktion
- Die Deichsel kann als Handdeichsel eingesetzt werden. Dafür gibt es einen Kunststoffgriff aus POM, der einfach angeschraubt werden kann.
- Absperrbarkeit: Der 10mm-Sicherungssplint kann durch ein handelsübliches Vorhängeschloß mit 10mm-Bügel ersetzt werden und ist dadurch absperrbar.
- Hoher Freiheitsgrad in allen Richtungen - der Hänger oder das Fahrrad können umfallen, ohne daß wichtige Bauteile beschädigt werden. Die Deichsel kann um 360° frei rotieren.
- Kompatibilität auf der Hängerseite mit bereits vorhandenen SL-Deichselaufnahmen.
- Einfache Anschlußmöglichkeiten an 6mm-Anschlußbleche mit 8 oder 10mm-Bohrung (können seitens der Radhersteller bereits integriert werden).
- Adapter für Weber-Grundplatten: Mit diesem Edelstahladapter kann unsere neue Schwerlastdeichsel an allen Weber-Kupplungsblechen betrieben werden.
- Adapter für Grundplatten mit vertikaler oder horizontaler Bohrung (8 oder 10 mm). Damit können Grundplatten zahlreicher Hersteller, z.B. BicyLift, mit unserer neuen Hinterher-Schwerlastkupplung verwendet werden.
- Kundenspezifische Edelstahldeichseln aus 35 mm Edelstahlrohr können für andere Anhängerhersteller nach deren Vorstellungen auch in Kleinserien gefertigt werden.
- Einfache Reparierbarkeit: Die Verbindungen basieren auf 10mm-Bohrungen und DIN-Schrauben, die notfalls durch universell gängige Schrauben, Bolzen, Splinte etc. repariert werden können
Technische Daten
1250 g Gewicht
120 cm Länge
35 x 1.5 mm Edelstahlrundrohr
Lieferumfang:
120 cm Länge
35 x 1.5 mm Edelstahlrundrohr
Lieferumfang:
Edelstahldeichsel incl. drehbarem Kupplungskopf + Joint + Sicherungssplint mit Sicherungsseil.
incl. manueller Biegung (innerhalb gewisser Grenzen) nach Kundenvorgabe
Bei Einzelbestellung (ohne Anhänger von uns) wird vom Kunden benötigt:
Höhenangabe der Deichselmontage + Höhenangabe der Kupplungsmontage = Höhendifferenz. Die Deichsel wird so gebogen, daß der Anhänger annähernd waagerecht steht.
Bei Bestellung zusammen mit einem Anhänger von uns wird vom Kunden benötigt:
Höhenangabe der Kupplungsmontage. Die Deichsel wird so gebogen, daß der Anhänger annähernd waagerecht steht.
Bei Bestellung zusammen mit einem Anhänger von uns wird vom Kunden benötigt:
Höhenangabe der Kupplungsmontage. Die Deichsel wird so gebogen, daß der Anhänger annähernd waagerecht steht.
Der auf den Fotos abgebildete Handgriff aus POM kann separat bei Bedarf dazubestellt werden, wenn die Deichsel als Handwagengriff verwendet werden soll. Dieser Handgriff muss allerdings von uns beim Erstausliefern der Deichsel mitmontiert werden! Nachträglich lassen sich die verklebten Sicherungsschrauben des Deichselkopfes nicht lösen.